每年的這個時候，都是我想出去旅遊的時候
這個習慣已持續了好幾年了
因為在公司工作的壓力實在有點大
所有我都是把特休累積起來
一次多放幾天出去玩、散散心
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
因為美國國土安全部(DHS)資金不足，總統川普(Donald Trump)的美墨邊境圍牆可能無法盡快開工，目前正尋求國會在下一輪的財政年度預算中能增資。
●圍牆所費不貲：根據路透社公布的文件，國土安全部公布的一份文件指出，目前僅有2000萬美元的資金能夠動用，然而據過去路透社的統計資料指出，要築完整個南部邊境圍牆至少要耗費216億美元，其中每英里要耗費1780萬美元。(1英里約為1.6公里)。
●白宮說法：白宮發言人斯派塞(Sean Spicer)在1月25日的聲明則說，川普希望能盡快使用國土安全部的現有資金推動築牆計畫，並列出預期撥款的時程與國會合作。
●國會立場：共和黨籍國會議長萊恩(Paul Ryan)表示，下一個財政年度的規畫已包含邊界圍牆的資金項目，預計落在120億到150億美元之間，但已有多位共和黨議員表態，如果該計畫不能減少開支，他們會投票抵制。
復興航空無預警停飛，現在更面臨空前的營運危機！其實經營一甲子的興航，早在1951年成立，1983年由國產實業集團接手，現任第3代的董座林明昇，37歲時接任董事長，更被譽為航空界明日之星，沒想到，之後接連發生澎湖和南港空難，加上營運擴張太快，如今卻可能讓興航走入歷史！
空中巴士飛上天際，從機師、空服員到地勤，賣力服務每個旅客，這是2012年，復興航空推出的形象廣告，當時幕後操刀者，就是興航上任的第3代董座林明昇。
復興航空董事長林明昇（2010.6）：「做了很多日本的包機航線賭場酒店，航空業因為有中國航線的開拓，我們現在每月只少是5~6億元，甚至更高的營業額。」
鎂光燈前，年輕的林明昇總是展現董座氣魄，現年43歲的他，是美國加州大學法學博士，2010年，年僅37歲就接下興航董座，隔年就推動興航上市，被譽為航空界的明日之星，卻沒想到，好景不常！
復興航空董事長林明昇（2015.2）：「代表復興航空跟社會大眾，先說一聲道歉。」
2014年7月23日，1架由高雄飛往澎湖馬公的班機，降落時重飛墜毀，當時造成48人死亡。接著隔年（2015年）2月1架由台北飛金門的班機，起飛5分鐘後，就墜毀了基隆河，造成43死15傷的慘劇，1年內2次空難，重創復興航空！但林明生的爭議，卻不只如此。南港空難沒多久後，他卻發生開著超跑肇事逃逸。
其實復興航空在1951年成立，當時是國內第1家民營航空公司，1983年林燈所創辦國產實業集團接手，次子林孝信接任興航董座，儘管2006年一度爆發財務危機，卻靠著2010年兩岸直航翻身，年收入高達7億，也讓興航成為金雞母。
前復興航空董事長林孝信（2011.1）：「（今年年終要發多少?），至少多3個多月吧！（有發到6個月嗎?），可能不只，假如今年好的話，我想應該會加薪吧！」
復興航空急速擴大事業版圖，國外加上中國總共有21航點、國內6航點，旗下機隊A321、ATR等共有15架，是國內第3大航空公司，只是林明昇接手後，除了意外頻傳，2015年更推出廉價航空威航，只是短短1年半就慘淡收場！
復興航空董事長林明昇（2016.10）：「這次把新的航點開出來，我們也將運能的使用率，把它達到最優化的狀態下，希望當然是在明年（2017年）第1季開始，就讓公司恢復正常營運，意思是希望在那時候，公司原則上是以打平的方式來做營運。」
2個月前，林明昇還信誓旦旦，要讓興航起死回生推出新航線，對照如今無預警停飛，是何等諷刺！也讓復興航空這塊金字招牌陷入空前危機。(民視新聞陳信瑋、胡希哲台北報導)
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