每年的這個時候，都是我想出去旅遊的時候
這個習慣已持續了好幾年了
因為在公司工作的壓力實在有點大
所有我都是把特休累積起來
一次多放幾天出去玩、散散心
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- SPA 服務
- 空調
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- 冰箱
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鄰近景點
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- 赤坂商業塔 (0.3 公里)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
出身單親家庭、夢想當俠女的她，讓瀕臨倒閉的長亨能越過龍頭漢翔，直接打入國際航太供應鏈。為何能成功？她說：「把自己變得比飛機引擎葉片還要硬。」
走了超過30年，台灣航太業只有一個女性打進國際航太供應鏈成為第一階供應商（Tier 1）、準上市櫃掛牌，而且只有她不靠航太龍頭漢翔，拿到包括美國的飛機發動機製造商奇異（GE）、法國的史奈克馬（Snecma）、英國勞斯萊斯的訂單。她是長亨精密董事長紀一珍。
從小助手到董事長
二十年前，長亨其實是一家瀕臨倒閉的模具小公司，而紀一珍對航太業一竅不通。當時長亨原始股東找紀一珍進來擔任處理帳務的行政人員，紀一珍卻建議原始股東，如果要繼續發展，應該再增資且轉型到航太產業，才有機會。但這些原始股東經不起連年虧損、興致缺缺，於是幫手成了舵手，由已升為副理的紀一珍主導長亨轉型。
紀一珍沒有航太背景、技術，甚至連客戶在哪裡也不知道，只相信政府說航太是新興產業，很有前景，在未知中跨出第一步。
說好聽就是初生之犢不畏虎，聽說台灣要做航太就是要找漢翔，就一股腦開車到旅遊資訊漢翔，到了會客室卻連要找誰也不知道。後來才摸清楚，做漢翔生意，要看軍方報紙的招標公告去投標。
即便對航太一無所知，就勇敢往前走，紀一珍用這種方式打開了漢翔的大門，從承接漢翔的引擎葉片前段粗加工做起，後來生意愈做愈大，還拿到國防部優良廠商獎。
但實際上，長亨做漢翔的生意就是參加招標比價，競爭對手殺價競爭，不斷重複發生。
一直到了2005年，長亨做漢翔生意做了8年，賺到了營業額卻沒賺到錢，原始股東不願意再掏錢出來支持公司，這是一般人碰到阻礙、失敗的正常反應：放棄另尋他法。但紀一珍賣了自己的房子，還借錢買下長亨再往前走，成了最大股東、董事長。
跳過老大漢翔，拿到國外訂單
紀一珍看著天空，飛機是波音、空中巴士，引擎是GE、勞斯萊斯的，沒有一個是漢翔的，那為何非要透過漢翔才能做到這些客戶的生意？
紀一珍毫無畏懼地跑去跟法國航太龍頭史奈克馬說，長亨想自己建製程，希望史奈克馬給她訂單，「但史奈克馬第一句就是：『妳不可能』。」紀一珍說，「你給我18個月，如果能做出來，你再給我訂單，我做不出來，你一點損失也沒有。」
她說服了史奈克馬給長亨嘗試的機會。紀一珍第一件事就是飛奔台中精機，買四軸工具機。當全世界都用一台6000萬的五軸工具機生產引擎葉片，她想要勝出，就必須用較低的成本，又能生產出相同品質的產品，而且通過國際大廠認證。
她買的是一台600萬、台中精機的四軸工具機，自己回來改製程，同時，她也招聘了一批從漢翔退休的資深、有認證經驗的員工。
「紀一珍很厲害，真的把四軸工具機做出五軸的功能，」台中精機董事長黃明和說，長亨開發出自己獨特的工具機使用設備與方法。
打進國際航太業供應鏈要求是人、機、材料、加工方法都要認證，首重技術。為了延攬、留住技術人才，紀一珍很肯給，一開始長亨股票不值錢，所以給現金分紅，14年來，紀一珍自己不支薪，從不賺錢到分紅給員工已超過6000萬。有很多員工是千萬身不可錯過價了。
俠女精神翻過重山
第二親子出國是打死不後退的心態，紀一珍說，「我一天睡不到2小時，白天管研發、生產，晚上寫計劃書，有一次胃潰瘍發作，拿著枕頭墊著胃繼續寫。」
碰到研發瓶頸，她雖然不懂，但就陪在技術人員旁邊，他做多久、紀一珍就等多久。有一次對方嫌紀一珍在旁邊看壓力太大，她假裝下班離開，沒想到對方通知成功了，紀一珍30秒就衝進辦公室，原來，她一直坐在車子裡面等。
這強硬不畏苦的個性來自出身背景，紀一珍的雙親在她很小時就離異，小時候幾乎沒看過父親，長大後再見到面，已經是父親生了病才來找她，紀一珍擔起照顧責任、直到父親離世。而她的母親重男輕女，不讓紀一珍念大學，只能一邊工作、一邊念二專，「最多的時候兼了8份工作，月入二十多萬，最困難的時候一個饅頭吃兩餐，」紀一珍說。
成長背景還鍛鍊出她的個性，紀一珍國小、國中念書是全校第一名，有一次老師要學生寫我的志願，別人都是當老師、當空中小姐，紀一珍的志願竟然是要到深山學藝，然後下山當一個主持正義的俠女，「老師看到把我罵死了，但我真的是一個講求正義、說到做到的人，」紀一珍說。
就是俠女個性，改變了台灣航太業的生態。...（更多相關報導，請見《天下雜誌》第618期 ）
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旺報【記者李鋅銅╱綜合報導】
大陸旅遊市場大發燒，不但國內旅遊的44.4億人次和出境旅遊的1.22億人次都再創新高，外來遊客1.38億人次也在幾年前下滑後連續2年反彈，再創歷史新高，顯示大陸境內旅遊對全球旅客的吸引力不斷提升。預估2017年旅遊總人次將首次突破50億人次大關。
大陸國家旅遊局長李金早日前表示，大陸國內旅遊人數繼2015年首次突破40億人次後，2016年繼續兩位數成長，全年有望超過44.4億人次，人均出遊率近3.4次。國內旅遊收入預計達到3.9兆元人民幣，約台幣18兆元。
2016年大陸旅遊業對國民經濟綜合貢獻達11%，與世界平均水平持平。國家旅遊局也公布了2017年全國旅遊業發展的預期目標，較2016年長10%以上。國內旅遊人數超過48億人次，成長11%以上；入出境旅遊人數超過2.6億人次。大陸繼續保持世界第一大出境旅遊客源國和第四大入境旅遊接待國地位。
值得注意的是，全球前往大陸的旅客，在2011年一度達到1.35億人次高史上最高峰，但隨後連續3年下滑；然後連續2年成長，2016年預估為1.38億人次，再創新高。
「大陸旅遊景點持續增加，環境逐步完善，是持續吸引外籍遊客的主因。」台北市林姓旅遊業者表示，就以最近大陸公布的數字為例，2016年共有573萬人次台客前往大陸，較2015年成長4.2%。在大陸高鐵、高速公路不斷完善下，預期今年赴陸遊客還會成長。
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